24ヶ月点検整備記録簿
車検に合格するために必要な整備点検記録簿
現在の法律(自動車点検基準)で定められている定期点検は、12ヶ月点検と24ヶ月点検があります。法律で義務付けられています。
12ヵ月ごとに点検する項目と24ヶ月ごとに点検する項目がありますが、車検毎に24ヶ月点検も同時に行うことが一般的です。
現在の法律では、24ヶ月点検整備を行いさえすれば、車検を受ける前でも後でも良いとされています。
ですので、車検の際に「点検整備は車検の後に行います。」と言えば、24ヶ月点検整備記録簿が白紙であっても、車両に問題がなければ車検に通すことができます。
しかしそのせいで、24ヶ月点検整備を行わないユーザーが増えており問題となっています。車は命を預ける乗り物ですので、車検前に必ず24ヶ月点検整備を受けるようにしましょう！
業者に車検を依頼する際は、24ヶ月点検整備も料金に含まれていることが多いです。
自分でユーザー車検をする場合は、素人ができる作業ではありませんので、24ヶ月点検整備だけ民間整備工場などに依頼しましょう！相場はだいたい20,000〜50,000円程度です。
24ヶ月点検整備の点検項目
24ヶ月点検整備ですが、1995年6月までは車検を受けるためには、必ず車検前に100項目以上の点検整備を行う必要がありました。しかし法律が改正され、点検項目は現在56箇所となっております。
下記に24ヶ月点検整備の点検項目を一覧にしてまとめています。※ 24ヶ月定期点検記録簿の内容です。
| 点検項目 | 点検内容 | |
| かじとり装置 | ハンドル | ・操作具合 |
| ギヤ・ボックス | ・取付けの緩み | |
| ロッド及びアーム類 | ・緩み、がた及び損傷 ・ボール・ジョイントのダストブーツの亀裂及び損傷 |
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| かじとり車輪 | ・ホイール・アライメント | |
| パワーステアリング装置 | ・ベルトの緩み及び損傷 ・油漏れ及び油量 ・取付けの緩み |
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| 制動装置 | ブレーキ・ペタル | ・遊び及び踏み込んだときの床板とのすき間 ・ブレーキのきき具合 |
| 駐車ブレーキ・レバー | ・引きしろ ・ブレーキのきき具合 |
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| ホース及びパイプ | ・漏れ、損傷及び取付状態 | |
| マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ及びディスク・キャリパ | ・液漏れ ・機能、摩耗及び損傷 |
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| ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー | ・ドラムとライニングとのすきま ・シューの摺動部及びライニングの摩耗 ・ドラムの摩耗及び損傷 |
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| ブレーキ・ディスク及びパッド | ・ディスクとパッドとのすき間 ・パッドの摩耗 ・ディスクの摩耗及び損傷 |
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| 走行装置 | ホィール | ・タイヤの状態 ・ホィールナット及びホィールボルトの緩み ・フロント・ホィール・ベアリングのがた ・リヤ・ホィール・ベアリングのがた |
| 緩衝装置 | 取付部及び連結部 | ・緩み、がた及び損傷 |
| ショック・アブソーバ | ・油漏れ及び損傷 | |
| 動力伝達装置 | クラッチ | ・ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間 |
| トランスミッション及びトランスファ | ・油漏れ及び油量 | |
| プロペラシャフト及びドライブシャフト | ・連結部の緩み ・自在継手部のダスト・ブーツの亀裂及び損傷 |
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| デファレンシャル | ・油漏れ及び油量 | |
| 電気装置 | 点火装置 | ・プラグの状態 ・点火時期 ・ディストリビューターのキャップの状態 |
| バッテリー | ・ターミナル部の接続状態 | |
| 電気配線 | ・接続部の緩み及び損傷 | |
| 原動機 | 本体 | ・排気の状態 ・エアクリーナ・エレメントの状態 |
| 潤滑装置 | ・油漏れ | |
| 燃料装置 | ・燃料漏れ | |
| 冷却装置 | ・ファンベルトの緩み及び損傷 ・水漏れ |
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| ばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置 | ブローバイ・ガス還元装置 | ・メータリング・バルブの状態 ・配管の損傷 |
| 燃料蒸発ガス排出抑止装置 | ・配管等の損傷 ・チャコール・キャニスタの詰まり及び損傷 ・チェック・バルブの機能 |
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| 一酸化炭素等発散防止装置 | ・触媒反応方式等排出ガス減少装置の取付けの緩み及び損傷 ・二次空気供給装置の機能 ・排気ガス再循環装置の機能 ・減速時排気ガス減少装置の機能 ・配管の損傷及び取付状態 |
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| 熱害防止装置 | ・遮熱板の取付けの緩み及び損傷 | |
| エキゾースト・パイプ及びマフラー | ・取付けの緩み及び損傷 ・マフラの機能 |
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| 車枠及び車体 | ・緩み及び損傷 | |
24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方や様式のダウンロードはこちら→24ヶ月定期点検整備記録簿の書き方と記入例
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